240 KW PER LA PRIMA RACING AD IDROGENO, ARRIVERA’ NEL 2022
La Hyundai la conosciamo tutti e “Forze” raggruppa un team di studenti, che costruiscono e gareggiano, con auto elettriche e ad idrogeno. Il team è composto da più di 60 studenti della Technische Universiteit Delft (Università della Tecnologia di Delft) nei Paesi Bassi. Ora è nata una partnership, per la produzione di un’auto da corsa a celle di combustibile, che si annuncia come la più veloce della categoria. Per il progetto “Forze IX”, insieme a questi studenti dall’anima elettrificata, scenderanno in campo esperti di Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC). La prima versione dell’auto dovrebbe essere marciante già entro la fine dell’anno, ma per la definitiva, quella che si cimenterà in pista, bisognerà aspettare il 2022. Un’auto a celle di combustibile o FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) va ad idrogeno, che alimenta un motore elettrico, ma vediamo specifiche e qualche numero: 240 kW, 1.500 kg di peso totale, trazione integrale, velocità massima di 300 km/h ed accelerazione 0-100 da 3 secondi. In fatto di idrogeno, la Hyundai vanta una bella esperienza, concentrata nel suo Suv Nexo, arrivato alla seconda generazione, che ha 163 Cv e supera i 660 km di autonomia
