143 CV E VA IN ELETTRICO FINO A 50 KM/H Ha l’e-pedal, quello classico delle elettriche (il sistema che rallenta l’auto quando si toglie il piede dal gas), ma non è un’elettrica, ha un motore termico da 94 Cv, ma non è solo una termica. Parliamo della Juke ibrida, una full ibrida, in grado di affrontare percorsi urbani, all’80% proprio ad emissioni “0”. Il sistema ibrido è lo stesso utilizzato da Renault, riveduto in chiave più sportiva, ma andiamo per ordine. La Nissan ha annunciato che, entro il 2023, ogni…
Read MoreLA JUKE DIVENTA IBRIDA
