LA PIU’ LEGGERA DELLA SUA STIRPE, SOLO 1.380 KG, ASPIRATO DA 525 CV E NIENTE POSTERIORE STERZANTE Prendi una “GT”, togli qualche chilo, aggiusta assetto ed aerodinamica, via anche l’asse posteriore sterzante (tra l’altro pesa troppo), shakera il tutto ed esce fuori: la “911 S/T”. Un vero mostro da strada, adattissimo anche alla pista ma, ripetiamo, nato per un utilizzo prettamente stradale, a differenza di una delle sue progenitrici, la GT3, da cui eredita il motore. Questo modello, nato per celebrare la mitica serie 911, monta, infatti, il boxer di…
Read More911 S/T: NATA PER LA STRADA
