Superarsi è sempre una bella sfida ma farlo costantemente è proprio un’impresa. Questo è quello che è riuscito a fare il Centro Stile Ferrari, capitanato dal designer Flavio Manzoni in collaborazione con il team di ingegneria e aerodinamica, realizzando la P80/C su richiesta di un ricco collezionista.
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Ginevra. Eccola. C’era tanta attesa e finalmente il fatidico giorno è arrivato. Al Salone di Ginevra abbiamo scattato le prime immagine della splendida F8 Tributo, svelata da Enrico Galliera, capo Marketing della casa di Maranello.
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L’ultima evoluzione del motore Ferrari ha fatto la differenza nel Gran Premio del Belgio dove Sebastian Vettel ha conquistato la sua vittoria numero 52 nel Mondiale di F1.
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La “formula” sembra azzeccata e, a favore del Salone dell’Auto di Torino (meglio conosciuto come Parco Valentino) parlano i numeri e… sfilano le super car.
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Sarà sicuramente la reginetta della kermesse ginevrina e, per renderci conto di cosa stiamo parlando, basta dare un’occhiata alla scheda tecnica: V8 Biturbo, 3.902 cm3 di cilindrata, 720 CV, velocità massima di oltre 340 km/h e accelerazione da 0 a 100 in soli 2,85”. What else?
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Ginevra. Tutto è pronto in Casa Ferrari. L’emozione è stata tanta in attesa di svelare al pubblico in anteprima mondiale la Ferrari stradale più potente e prestazionale della storia. All’87° edizione del Salone di Ginevra, abbiamo potuto ammirare da vicino la 812 Superfast, erede dalla F12, una vero capolavoro di stile e di meccanica che ospita sotto il cofano un prestigioso 12 cilindri a ricordare la serie di motorizzazione che iniziò ufficialmente la storia del Cavallino Rampante nel 1947.
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