333 CV, STERZO PIU’ DIRETTO, CAMBIO PIU’ RAPIDO E TORQUE SPLITTER POSTERIORE Tra la S3 e la RS3, fino a poco fa, c’era un abisso tecnologico, oltre al motore, un abisso che la casa dei quattro anelli ha voluto colmare, soprattutto dal punto di vista dell’assetto. La Rs è una super integrale, che vanta un comportamento “Sovrasterzante”, caratteristico delle posteriori, rarissimo in questo segmento di auto ed ora, anche la S3 viene aggiornata con lo stesso sistema di distribuzione della coppia posteriore. Parliamo di quel “Torque splitter”, che consente anche…
Read MoreSEMPRE PIU’ RS QUESTA S3
