Il SUV tedesco aggiorna la proposta diesel mettendo a disposizione due nuovi motori: il 2.0 (30) TDI 116 CV con cambio manuale o a doppia frizione a 7 rapporti e il 2.0 (35) TDI S tronic 150 CV. Rispetto ai “vecchi” propulsori non solo hanno una maggior coppia e una netta riduzione dei consumi, ma rientrano negli incentivi statali per tutte le versioni in gamma. Un vantaggio che influisce positivamente sulle formule finanziarie dedicate. Rispetto al propulsore Diesel entry level appannaggio della precedente generazione della vettura, ovvero il quattro cilindri…
Read MoreAudi Q2: novità sotto il cofano
