Con la ID.3 inizia una nuova era e grazie a sconti, incentivi nazionali e locali, i prezzi possono scendere addirittura fino a 6.900 euro per la nuova e-up! e 14.900 euro per la e-Golf.
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Il conto alla rovescia procede: a novembre, la produzione di serie della ID.3 inizierà nella fabbrica di Zwickau. In questi giorni, vengono installati gli ultimi robot e avviata la linea di assemblaggio. La ID.3 è il primo modello di una generazione completamente nuova di auto elettriche basate sulla piattaforma modulare elettrica della Volkswagen (MEB).
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Il successo dei monopattini elettrici è sempre più tangibile, soprattutto dopo le modifiche al Codice della Strada, che li ha regolamentati. Ma qual è la situazione negli altri Paesi?
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La produzione della ID.3, primo modello della gamma ID. (nuova generazione di vetture elettriche), inizierà solamente verso la fine dell’anno. Nel frattempo, il costruttore tedesco ha annunciato che le batterie agli ioni di litio garantiranno autonomie fino a 550 km, rendendo questi modelli adatti anche a lunghi spostamenti nel massimo comfort.
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Volkswagen lancia una formula inedita per condividere una nuova Volkswagen con chi si vuole. Il costo? Si parte da 5 euro al giorno a testa.
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Volkswagen spinge verso la mobilità elettrica non solo costruendo vetture elettriche ma anche installando punti di ricarica sparsi in tutta Europa
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C’è soddisfazione in casa Volkswagen per le 5 stelle EuroNCAP ottenute dal nuovo T-Cross, che si è guadagnato valutazioni molto elevate in tutte le categorie…
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Il quattro cilindri trionfa nella classe di appartenenza e per la quindicesima volta nella sua storia Audi si aggiudica la vittoria di categoria con un motore TFSI
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Da domani 4 ottobre si apriranno le porte del Salone dell’Auto di Parigi edizione 2018 e molti stand saranno, ahinoi, purtroppo vuoti. Parecchie case automobilistiche hanno deciso, infatti, di dare “buca” a quello che era considerato il salone più importante del mondo.
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Si chiama KBA ed è l’autorità federale dei Trasporti: in pratica, quella che decide chi deve o non deve circolare sulle strade tedesche. E le Volkswagen, quelle con i motori diesel “taroccati”, senza aggiornamento del software del TDI, non potranno più circolare…
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